Indústria automotiva tem melhor 1º semestre desde 2019

Indústria tem melhor 1º semestre desde 2019. Produção sobe 8,8% e emplacamentos crescem 18,5%. Anfavea projeta 3 milhões de unidades.

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Foto: Divulgação/BYD

A indústria automotiva brasileira fechou o primeiro semestre de 2026 com o melhor desempenho desde 2019. A produção de veículos, automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões; cresceu 8,8% em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando 1,37 milhão de unidades. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (7) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

As vendas surpreenderam ainda mais. Os emplacamentos subiram 18,5% no semestre, com 1,42 milhão de veículos comercializados. Só em junho, foram 272,5 mil unidades; alta de 28% sobre junho de 2025.

Revisão para cima

Com o desempenho acima do esperado, a Anfavea refez suas projeções para o ano. No início de 2026, a entidade previa crescimento de 2,7% nos emplacamentos. Agora, a estimativa saltou para 12,1%. Se confirmado, o Brasil ultrapassará a marca de 3 milhões de autoveículos emplacados; patamar que não é atingido desde 2014.

A projeção de produção também foi elevada: de 3,7% para 5,8%, com expectativa de 2,8 milhões de unidades fabricadas no ano.

O motor do crescimento

O principal vetor foi o segmento de automóveis. As vendas de carros de passeio avançaram 23,7% no semestre, com 208 mil unidades a mais que no primeiro semestre de 2025. O resultado reflete a combinação de crédito mais acessível, renovação de frota e lançamentos que aqueceram o mercado.

Enquanto os automóveis disparam, os veículos pesados seguem em marcha lenta. As vendas de caminhões recuaram 10,5% no semestre. As de ônibus caíram 11,6%. Embora junho tenha mostrado melhora pontual nos dois segmentos, a Anfavea avalia que a recuperação ainda é insuficiente para reverter a expectativa de mais um ano de retração.

O próximo movimento

O setor aposta na continuidade do bom momento dos automóveis para sustentar o crescimento no segundo semestre. A eventual superação da marca de 3 milhões de unidades teria impacto simbólico e econômico: recolocaria o Brasil entre os grandes mercados automotivos globais e sinalizaria recuperação consistente da indústria.

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