Goiânia venceu nesta quarta-feira (12/8) o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, promovido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). A capital goiana conquistou a categoria Mobilidade Motorizada com o projeto de metronização do transporte público em via urbana.

A premiação ocorreu durante a Lat.Bus Transpúblico, no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center. O reconhecimento destaca ações que melhoram o deslocamento nas cidades.

Como funciona a metronização

O projeto reorganiza o funcionamento dos semáforos para dar prioridade ao transporte coletivo. Antes, os ônibus paravam em cerca de metade dos cruzamentos. Com a mudança, encontram sinal verde em mais de 90% deles.

A velocidade média dos ônibus passou de 16 km/h para 21,5 km/h, um avanço de aproximadamente 34%. O resultado reduz interrupções e aumenta a previsibilidade para quem usa o sistema.

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, afirma que o objetivo é fazer o transporte coletivo perder menos tempo nos cruzamentos.

“Um dos mecanismos para tal é a metronização, que utiliza dados da operação do transporte coletivo e do trânsito para definir o funcionamento dos semáforos ao longo dos corredores”, assinala.

Tecnologia e monitoramento em tempo real

O sistema acompanha em tempo real a localização dos ônibus, a quantidade de passageiros e a oferta de viagens. Câmeras instaladas nos cruzamentos identificam o fluxo de veículos.

Os dados passam por tecnologias de Internet das Coisas (IoT) e ajustam os tempos semafóricos conforme as condições de circulação. Assim, a lógica dos cruzamentos passa a considerar também o desempenho do transporte coletivo, e não apenas o fluxo geral.

Integração com o Programa Nova Mobilidade

A metronização integra o Programa Nova Mobilidade, da Prefeitura de Goiânia. A iniciativa combina intervenções no trânsito, tecnologia, infraestrutura e reorganização da operação.

A gestão também atua na implantação e modernização de terminais, estações e pontos de embarque. As ações se articulam com a Nova RMTC.

O prefeito Sandro Mabel afirma que um ônibus novo só gera melhora efetiva se circular com velocidade e regularidade.

“Dessa forma o usuário do transporte coletivo tem mais tempo para cuidar da família e ficar em casa”, destaca.

Impactos para a mobilidade

A premiação da ANTP consolida a política de prioridade ao transporte coletivo em Goiânia. O projeto mostra resultados práticos em velocidade e fluidez.

A implantação envolveu a Prefeitura de Goiânia, a Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) e o RedeMob Consórcio.

Próximos desdobramentos

O Programa Nova Mobilidade prevê a continuidade de investimentos em terminais, estações, corredores e pontos de embarque. O reconhecimento nacional reforça a aposta da gestão na prioridade ao transporte coletivo.

A metronização passa a servir como referência técnica para novas intervenções viárias voltadas à mobilidade urbana.