Quem transita pelas rodovias BR-060 e BR-452, entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara, passa a pagar pedágio eletrônico a partir de 27 de maio. A concessionária Rota Verde Goiás implantou 11 pórticos eletrônicos em sete pontos de cobrança ao longo dos 426 quilômetros sob sua administração.

A tarifa mínima para carros de passeio é de R$ 3,90; para caminhonetes, R$ 5,85. Veículos de carga pagam a partir de R$ 15,60, e caminhões com nove eixo sem pista dupla podem desembolsar até R$ 96. Motocicletas estão isentas em todo o trecho.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera o não pagamento infração grave, punida com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Quem possui TAG eletrônica recebe desconto automático de 5% e pode obter abatimentos maiores conforme a frequência de uso do mesmo pórtico. O prazo para quitar a tarifa sem TAG é de até 30 dias após a passagem.

Antes do início da cobrança, a concessionária promove um período educativo de dez dias, chamado “Marcha Branca”. Nessa fase, os veículos cruzam os pórticos sem pagamento, enquanto a empresa testa o sistema e orienta os usuários.

As TAGs aceitas são das empresas Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy e Move Mais. Os motoristas que não aderiram ao sistema podem pagar pelo aplicativo da Rota Verde, site oficial ou totens de autoatendimento nos SAUs.

A concessionária assumiu a operação em abril de 2025 e, desde então, aplicou 43 mil toneladas de asfalto, revitalizou a iluminação urbana, instalou 23 torres de telecomunicação com 4G, 22 câmeras de monitoramento e nove SAUs. Registrou mais de 19 mil ocorrências e cerca de 27 mil atendimentos desde outubro de 2025. A estrutura operacional inclui ambulâncias de resgate e UTI móvel, inspeção de tráfego, apoio mecânico, caminhão-pipa, caminhão boiadeiro e guinchos.

O diretor Daniel Amaral destaca que os investimentos antecipam a modernização prevista. “Nosso compromisso é oferecer uma rodovia mais moderna, segura e eficiente, sem perder de vista a responsabilidade ambiental”, afirmou.

O contrato com a ANTT projeta R$ 7 bilhões em investimentos em 30 anos. As próximas obras incluem 31 quilômetros de duplicação da BR-452, 122 quilômetros de faixas adicionais, 14 passarelas, 37 quilômetros de vias marginais, 36 paradas de ônibus, um ponto de descanso para caminhoneiros e 11 passagens de fauna.