Goiânia lançou, nesta sexta-feira (23), um novo modelo de transporte coletivo que promete tornar as viagens de ônibus mais rápidas, pontuais e acessíveis. Batizado de Bus Rapid Service (BRS), o sistema foi apresentado pelo prefeito Sandro Mabel e pelo governador Daniel Vilela, durante solenidade no Paço Municipal, com a entrega de nove ônibus novos que serão utilizados na operação inicial do projeto.

A Avenida T-63 será o primeiro corredor da capital a receber o novo padrão de serviço, que prevê prioridade para os ônibus nas vias urbanas e uma redução estimada de 30% no tempo de deslocamento. A proposta é melhorar a eficiência do transporte público sem exigir grandes obras de infraestrutura.

Segundo Sandro Mabel, o projeto prevê a implantação de 300 quilômetros de vias com prioridade operacional para o transporte coletivo em Goiânia.

“Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização. E nós vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, afirmou o prefeito.

Como vai funcionar o BRS em Goiânia?

O Bus Rapid Service é um modelo de transporte coletivo que busca aumentar a velocidade dos ônibus por meio de faixas preferenciais, fiscalização eletrônica e sincronização dos semáforos. A iniciativa também prevê monitoramento em tempo real para melhorar a circulação dos veículos e reduzir atrasos.

De acordo com o diretor executivo da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (Redemob), Leomar Avelino, o projeto combina ônibus de piso baixo, abrigos seguros, fiscalização eletrônica e programação semafórica sincronizada, com acompanhamento da Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT).

No corredor da Avenida T-63, a faixa da direita será destinada à circulação de ônibus, motocicletas, ambulâncias e viaturas policiais. O controle eletrônico deverá coibir o uso irregular do espaço por outros veículos.

A expectativa é que a combinação dessas medidas melhore a regularidade das viagens e torne o transporte coletivo mais competitivo em relação ao uso de carros e motos.

Novos ônibus terão ar-condicionado e acessibilidade

A frota inicial do BRS será composta por 15 ônibus novos de piso baixo. Nove veículos foram entregues nesta sexta-feira, enquanto os outros seis têm previsão de entrega até dezembro de 2026.

Os coletivos terão identificação visual na cor prata, facilitando o reconhecimento pelos passageiros. Entre os equipamentos estão ar-condicionado, motor traseiro e motorização com padrão de emissões Euro 6.

O piso baixo é um dos principais diferenciais da frota, pois facilita o embarque e o desembarque, especialmente para pessoas com mobilidade reduzida. Os veículos também terão maior capacidade de passageiros em comparação com os modelos convencionais.

Durante a solenidade, o governador Daniel Vilela destacou a parceria entre o Governo de Goiás e as prefeituras da Região Metropolitana de Goiânia para modernizar o sistema de transporte público.

“Continuaremos fazendo novas entregas desses ônibus, com facilidade em acessibilidade. E tem toda a comodidade do ar-condicionado, Wi-Fi. E seguiremos nos próximos anos concluindo esse projeto de revitalização do transporte coletivo”, afirmou.

Abrigos terão câmeras com inteligência artificial

Além dos novos ônibus, o projeto prevê a instalação de abrigos seguros ao longo da Avenida T-63. As estruturas contarão com iluminação de LED, painéis fotovoltaicos para auxiliar no fornecimento de energia durante a noite e câmeras com recursos de inteligência artificial.

Um dos dispositivos previstos é o reconhecimento do sinal universal de pedido de socorro. Por meio de um gesto realizado diante da câmera, uma pessoa poderá comunicar uma situação de risco.

Ao identificar o sinal, o sistema enviará um alerta à central de monitoramento. Após a confirmação da ocorrência, a equipe poderá acionar a viatura mais próxima para prestar atendimento.

Prefeitura quer ampliar o uso do transporte coletivo

Durante o lançamento, Sandro Mabel afirmou que a prioridade é tornar o transporte público mais atrativo para os moradores de Goiânia e da Região Metropolitana.

O prefeito também destacou o aumento no número de passageiros após a pandemia e defendeu que a melhoria da velocidade, do conforto e da pontualidade contribua para ampliar a procura pelo serviço.

O BRS integra o conjunto de ações do município e do Governo de Goiás para modernizar o transporte coletivo, com investimentos em frota, terminais, plataformas e pontos de embarque.

A implantação do novo modelo pela Avenida T-63 será o primeiro passo de uma estratégia que pretende ampliar a prioridade operacional dos ônibus nas vias da capital.